Citroën stellt Kleinwagen C3 breiter auf / Verschiedene Motorisierungen / Auch ë-Van gehört zum Programm
Von Günther Koch
Die aktuelle C3-Auflage kommt in vierter Generation daher. Foto: Koch
Rüsselsheim – C3, C3 Aircross, ë-C3, ë-C3 Aircross, dazu der neue ë-C3 als Van: Aktuell ist es bei den Franzosen jetzt bei der C3/ë-C3-Fahrvorstellung der Stellantis-Konzernmarke am Deutschland-Standort in Rüsselsheim um diesen Kleinwagen gegangen, dessen erste Generation 2002 an den Start gegangen ist.
Höher aufbauende Silhouette
Die vierte Generation ist 2024 mit Fokus vor allem auf dem Elektroantrieb ë-C3 in die Auslieferung gegangen. Das neue Modell zeigt eine höher aufbauende Silhouette, die dem SUV-Trend folgt. Es basiert auf der Smart Car genannten Plattform von Stellantis, läuft in der Slowakei und in Serbien vom Band. Schwestermodell auf Konzernebene ist der Grande Panda von Fiat. Auffällig im Cockpit ist unter anderem das Headup-Display in einer Leiste knapp unter der Windschutzscheibe, das die Informationen auf die Leiste und nicht auf die Glasscheibe projiziert, die Informationen so, ähnlich wie bei Honda aus Japan, näher ins Blickfeld des Fahrers heranrücken lässt.
Noch zugänglicher zu machen
Citroën ist, etwa mit Blick auf die neuen ë-C3 Urban Range/Standard Range, dabei, die Elektromobilität noch zugänglicher machen und weiter voranzutreiben. Mit entsprechendem Einstiegspreis samt Elektroprämie hat der Hersteller nach eigenen Angaben „erstmals ein vollwertiges Elektroauto“ im Programm, eine Lösung, die „perfekt auf den Alltag in Stadt und Umland“ zugeschnitten sei.
Modellfamilie ab 16 290 Euro
Der Turbobenziner mit 101 PS ist ab 16 290 Euro zu haben. Der Mildhybrid mit 110 PS Systemleistung fängt bei 22 700 Euro an. Die beiden Elektroversionen (Urban Range/Standard Range) finden sich ab 20 140/23 450 Euro in der Liste. Moderne Ausstattungslinien wie You, Plus, Collection, Max und Team D stehen zur Wahl. Etwa schon breitere Radkästen, Seitenschweller, Komfortfederung (nicht für den Elektro-Urban-Range), Tempomat samt Begrenzer, Headup-Display, Smartphone-Einbindung, verschiedene Sicherheitsassistenzen und 16-Zoll-Räder plus entsprechende Elektrokomponenten gehören zum Grundumfang.
Alle verfügen über Frontantrieb
Basis bei den Motoren sind die mit 83/113, 74/101 beziehungsweise im System 81/110 kW/PS. Die maximalen Drehmomente liegen bei 125 oder 205 Newtonmetern an. Alle C3 verfügen über Frontantrieb, sind je nach Variante in der Spitze 125 bis Tempo 132 schnell. Die elektrische Reichweite bei den Vollstromern beziffert Citroën für außerorts mit bis zu 205, für innerorts mit immerhin bis zu 456 Kilometern an. Die Automatik der Elektroantriebe ist mit fester Übersetzung verknüpft. Beim Turbobenziner überträgt eine Sechsgang-Handschaltung die Kraft auf die Räder, beim Hybrid ein Getriebe mit Doppelkupplung und ebenfalls sechs Gängen. Das Laden der Akkus der Elektroversionen soll je nach Anschluss 26/36 Minuten für 20 bis 80 Prozent bis 1,55/2,50 Stunden für 20 bis 100 Prozent der Batteriekapazität dauern.
Mit Erweiterung des Laderaums
Noch kurz wichtige Daten zum ë-C3-Elektrovan: Urban Range/Standard Range, Leistung 83/113 kW/PS, 30-Minuten-Leistung 53/72 kW/PS, Drehmoment 125 Newtonmeter, 30 Kilowattstunden Batteriekapazität, elektrische Reichweite 214/215, 320/322, innerstädtisch 301/304, 48/453 Kilometer, Stromverbrauch 16,5/16,6, 17,3/17,4 Kilowattstunden pro 100 Kilometer, Ladedauer 36, 26 Minuten für 20 bis 80 Prozent bis 1,55/2,50 Stunden für 20 bis 100 Prozent, 125/132 Stundenkilometer Spitze. Die einzige Ausstattung für den Van mit Laderaumerweiterung auf 710 bis 1220 Liter heißt – Van.
Auf die Batterie kommt es an
Was zum Schluss das Citroën-C3-Elektrofahren generell betrifft, ist es ähnlich wie beim zeitgleich national mit vorgestellten Elektro-408 der Stellantis-Konzernschwester Peugeot: Stimmen vor allem Design, Batterieleistung, Batterieladen, Reichweite und letztlich der Preis, ist es bis zum angenehmen Elektrofahrgefühl auch bei den Franzosen vielleicht gar nicht mal mehr so weit.
KoCom/Fotos: Günther Koch
16. Juni 2026