Mittwoch, 14. April 2021

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  • Slide BMW 4er Cabrio
  • Slide Audi Q4 e tron
  • Slide Hyundai Bayon
  • Slide Kia EV6A
  • DEMNÄCHST Das neue sportliche VW-SUV-Coupé Taigo. Foto: VW
  • DEMNÄCHST Das neue viersitzige Toyota-Coupé GR86. Foto: Toyota
  • DEMNÄCHST Das neue BMW 4er-Cabrio. Foto: Günther Koch
  • DEMNÄCHST Das neue vollelektrische Audi-Kompakt-SUV-Modell Q4 e-tron. Foto: Audi
  • DEMNÄCHST Das neue Hyundai-Mini-SUV-Modell Bayon. Foto: Hyundai
  • DEMNÄCHST Der neue vollelektrische Kia-Crossover EV6. Foto: Kia

Blinklicht

"Klare Antwort: Ja, denn zum einen betrug der Dieselanteil beim CX-5 in den letzten beiden Jahren rund 30 Prozent und zum anderen passt ein sauberer und effizienter Diesel gerade für die Langstrecken-Fahrten besser als ein Benziner oder sogar besser als ein Plug-in-Hybrid mit Benzinmotor."

Mazda-Deutschland-Sprecher Jochen Münzinger aus Anlass der Fahrvorstellung des jetzt überarbeiteten Mittelklasse-SUV CX-5 auf die Frage, ob Mazda bei Fahrzeugen wie dem CX-5 auch in Zukunft weiter auf den Diesel setzt. (gk)

Fiat 500

Diesmal im Test als 70-PS-Mildhybrid Launch Edition

Volvo XC60

Diesmal im Test als 197-PS-Mildhybriddiesel R-Design

Volvo XC40

Diesmal im Test als 190-PS-Turbobenziner R-Design

Lexus NX

Diesmal im Test als Allradhybrid 300h mit 197 PS

Ford Edge

Diesmal im Test als 238-PS-Allraddiesel ST-Line

Hyundai Kona

Diesmal im Test als 136-PS-Allraddiesel Style

Opel Astra

Diesmal im Test als 145-PS-Fünftürer Elegance

Opel Corsa

Diesmal im Test als 102-PS-Diesel Elegance

DS7 Crossback

Diesmal im Test als 300-PS-Plug-in-Allradhybrid Be Chic

Audi A5

Diesmal im Test als 190-PS-Quattro-Dieselcoupé S-line

Audi A4

Diesmal im Test als 190-PS-Benzinerlimousine Advanced

Toyota C-HR

Diesmal im Test als 184-PS-Hybrid Team Deutschland

Jaguar XF

Diesmal im Test als Sportbrake 25d Chequered Flag

Jaguar F-Pace

Diesmal im Test als 300-PS-Allraddiesel Portfolio

Dacia Duster

Diesmal im Test als 116-PS-Allraddiesel Prestige