Mittwoch, 14. April 2021

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  • Slide BMW 4er Cabrio
  • Slide Audi Q4 e tron
  • Slide Hyundai Bayon
  • Slide Kia EV6A
  • DEMNÄCHST Das neue sportliche VW-SUV-Coupé Taigo. Foto: VW
  • DEMNÄCHST Das neue viersitzige Toyota-Coupé GR86. Foto: Toyota
  • DEMNÄCHST Das neue BMW 4er-Cabrio. Foto: Günther Koch
  • DEMNÄCHST Das neue vollelektrische Audi-Kompakt-SUV-Modell Q4 e-tron. Foto: Audi
  • DEMNÄCHST Das neue Hyundai-Mini-SUV-Modell Bayon. Foto: Hyundai
  • DEMNÄCHST Der neue vollelektrische Kia-Crossover EV6. Foto: Kia

Blinklicht

"Klare Antwort: Ja, denn zum einen betrug der Dieselanteil beim CX-5 in den letzten beiden Jahren rund 30 Prozent und zum anderen passt ein sauberer und effizienter Diesel gerade für die Langstrecken-Fahrten besser als ein Benziner oder sogar besser als ein Plug-in-Hybrid mit Benzinmotor."

Mazda-Deutschland-Sprecher Jochen Münzinger aus Anlass der Fahrvorstellung des jetzt überarbeiteten Mittelklasse-SUV CX-5 auf die Frage, ob Mazda bei Fahrzeugen wie dem CX-5 auch in Zukunft weiter auf den Diesel setzt. (gk)

Audi Q3

Diesmal im Test als 184-PS-Diesel mit Designpaket

Toyota Auris

Diesmal im Test als Comfort und 112-PS-Diesel

Peugeot 308

Diesmal im Test als Allure-Diesel mit 120 PS

Seat Leon

Diesmal im Test als X-Perience und 184-PS-Diesel

Subaru Levorq

Diesmal im Test als 170-PS-Turbobenziner mit Sportpaket

Mercedes GLC

Diesmal im Test als stärkerer 204-PS-Diesel 250d

Suzuki SX4

Diesmal im Test als S-Cross-Limited-Benziner mit 120 PS

VW Passat

Diesmal im Test als Diesellimousine mit 240 PS

Opel Mokka

Diesmal im Test als Edition-Diesel mit 136 PS

Seat Ibiza

Diesmal im Test als Connect mit 90-PS-Diesel

Honda HR-V

Diesmal im Test als Executive mit 120-PS-Diesel

Honda Jazz

Diesmal im Test als Elegance-Spitzenmodell mit 102 PS

Ford Kuga

Diesmal im Test als Titanium-Diesel mit 180 PS

Ford Focus

Diesmal im Test als ST-Exklusiv-Diesel mit 185 PS

Hyundai i30

Diesmal im Test als stärkster Diesel mit 136 PS