DEMNÄCHST bei uns auf dem Markt: Opels neuer Elektro-Zweisitzer Rocks-e. Foto: Opel
DEMNÄCHST bei uns auf dem Markt: Kias neuer Sportage. Foto: Kia
DEMNÄCHST bei uns auf dem Markt: Hyundais neuer siebensitziger Luxusvan Staria. Foto: Hyundai
DEMNÄCHST bei uns auf dem Markt: Renaults neues Campingmobil Trafic Space Nomad. Foto: Renault
DEMNÄCHST bei uns auf dem Markt: Das neue sportliche VW-SUV-Coupé Taigo. Foto: VW
DEMNÄCHST bei uns auf dem Markt: Kias neuer vollelektrischer Kia-Crossover EV6. Foto: Kia

Blinklicht

"999"

Tempolimit-Anzeige in einem Kleinwagen bei unserem "Auto im Alltag"-Test. (gk)

"Soll ich Sie mal zusammen mit dem Auto fotografieren?"

Netter Passant, der gesehen hat, dass wir Aufnahmen von einem sportlichen Testwagen gemacht haben. (gk)

"Geh' Ford"

Abgewandelter "Geh' fort"-Fernsehspruch von Heinz Becker/Gerd Dudenhöffer. (gk)

Renault Scènic

Diesmal im Test als 140-PS-Turbobenziner Intens

Renault Mégane

Diesmal im Test als 140-PS-Turbobenziner Intens

Hyundai Kona

Diesmal im Test als 136-PS-Diesel Trend

Hyundai Tucson

Diesmal im Test als 136-PS-Diesel-Mildhybrid Prime

BMW 5er

Diesmal im Test als 286-PS-Diesel Luxury Line

BMW R18

Diesmal im Motorradtest als 91-PS-Classic First Edition

Citroën C3

Diesmal im Test als 110-PS-Turbobenziner Feel Pack

Das Fiesta-Protokoll (IV)

Ford-Kleinwagen im Dauertest / Die Bilanz

Das Fiesta-Protokoll (II)

Ford-Kleinwagen im Dauertest / Der Antrieb, das Fahren

Seat Ateca

Diesmal im Test als 150-PS-Allraddiesel Xperience

Audi A5

Diesmal im Test als 204-PS-Diesel-Sportback Advanced

Audi A6

Diesmal im Test als 286-PS-Allraddiesel Sport

BMW R

Diesmal im Motorradtest als 1250 RT mit 136 PS

Fiat 500

Diesmal im Test als 118-PS-Elektroversion Icon

Peugeot 2008

Diesmal im Test als 131-PS-Turbodiesel GT-Line

BMW 2er

Diesmal im Test als 190-PS-Gran-Coupé-Allraddiesel

Das Fiesta-Protokoll (III)

Ford-Kleinwagen im Dauertest / Die Ausstattung

Das Fiesta-Protokoll (I)

Ford-Kleinwagen im Dauertest / Das Auto

Autogramm

zuletzt aktualisiert am Freitag, 26. November 2021

Daimler

... will in Zusammenarbeit mit seinem Großaktionär Geely aus China den Smart 2021 aus chinesischer Produktion auf den Markt bringen. (gk)

Suzuki

... bietet sein City-SUV Vitara jetzt auch als Vollhybrid aus 102-PS-Benziner und 33-PS-Elektromotor mit 115 PS Systemleistung an. Einführung soll im ersten Quartal 2022 sein. Daneben steht noch ein 129-PS-Mildhybrid zur Welt. Für die zweite Jahreshälfte 2022 kündigen die Japaner auch ihre S-Cross-Neuauflage als Vollhybrid an neben einem Mildhybridbenziner. (gk)

Kia

... plant die 2022 startende nächste Generation seines Niro genannten Crossovers als Hybrid, Plug-in und auch wieder als Vollstromer. (gk)

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Für Biker

Suzuki hat seine Katana deutlicher überarbeitet. Sie soll ab Frühsommer 2022 ab 14 200 Euro im Handel sein. Der Euro-5-Vierzylinder mit 999 Kubikzentimeter Hubraum und 152 PS ist aus der GSX-R1000 bekannt. Neu sind neben Farbkonzept und wertigerer Ausstattung auch einige Assistenzsysteme. (gk)

Seat lässt über seine neue Mobilitätsmarke Mó auch bei uns Produkte wie elektrische Scooter und einen ab 6700 Euro teuren, bis Tempo 95 schnellen Vollelektro-Roller mit 5,6-Kilowattstunden-Akku, 137 Kilometern Reichweite und drei Fahrmodi vertreiben. (jl)

Harley-Davidson plant Medien zufolge die Einführung einer vollelektrischen Marke namens LiveWire. 2019 hatte der US-Traditionshersteller zusammen mit Panasonic sein erstes Elektrobike präsentiert. (jl)

Audi denkt laut Medien offenbar auch über einen Einstieg in den Motorradmarkt nach. Vielleicht werde man ein Zweirad im Angebot haben, wird Markenchef Markus Duesmann zitiert. Mit DKW habe man bereits eine „große Zweiradgeschichte". Außerdem gehöre Ducati zu Audi. (jl)

MV Augusta legt zusammen mit der Sportwagenmarke Alpine eine limitierte Sonderserie des über Tempo 240 schnellen Retro-Supersportlers Superveloce 800 auf, der von einem 800-Kubikzentimeter-Dreizylinder mit 147 PS bei 13 000 Touren angetrieben wird. (jl)

BMW ist mit seiner neuen R18 Classic auf dem Markt. Ein Modell der Erstauflage ist ab 25 100 Euro zu haben. (jl)

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Polestar

... will als elektrischer Volvo-Ableger nach der 2021 eingeführten Fließheck-Limousine Polestar 2 2022 und 2023 die SUV-Modelle Polestar 3 und 4 sowie 2024 mit dem Polestar 5 eine viertürig-coupéhafte Limousine mit Zielreichweite 600 Kilometer plus folgen lassen. (gk)

Citroën

... lässt den neuen Elektro-Jumper in Normal- und Langversion bei 57 990 und 64 900 Euro beginnen. Der Umweltbonus beträgt 7500 Euro. Es gibt den 122-PS-Transporter als Kastenwagen und Fahrgestell-Einzelkabiner mit 37-/70-Kilowattstunden-Akku für Reichweiten bis 247 Kilometer. Schnellladen bis 80 Prozent soll eine Stunde dauern. Ladevolumen und Nutzlast betragen wie bei den Verbrennern 17 Kubikmeter und 1890 Kilo. (gk)

Mercedes

... hat nach dem EQA mit dem ab 55 311 Euro teuren EQB nun den zweiten Kompaktstromer im Programm. Der bis Tempo 160 schnelle Fünf/Siebensitzer ist mit 228 oder 292 PS, 66,5-Kilowattstunden-Batterie und Allrad zu haben. (gk)

Ford

... kündigt die ersten Auslieferungen der nächste Generation seines Ranger-Pickups für Anfang 2023 an. Vier- und Sechszylinder-Turbodiesel, Schalt- oder Automatikgetriebe sowie zuschaltbarer oder auch permanenter Allrad sind vorgesehen. (gk)

Alpine

... bietet für seine A110 neue Ausstattungslinien und mehr Performance an. Der agile Mittelmotorsportler ist künftig als Einstiegsmodell A110, als in Sachen Leistung und Komfort verbesserte A110 GT und als sportliche A110 S noch mit speziellem Aerodynamikpaket und erstmals auch Front- und Heckspoiler lieferbar. In der bis Tempo 275 schnellen S-Version hat die A110 300 PS. (gk)

Alfa Romeo

... plant bis 2026 sieben Modelle, darunter Mitte 2022 den Kompakt-SUV Tonale als ersten Plug-in. Ab 2023 soll es jedes Jahr eine Neuheit geben. Der erste Vollstromer könnte 2024 der Stelvio-Nachfolger sein. Im Gespräch sind zudem Sportcoupé wohl als GTV und die Spider-Hommage Duetto, beide ebenfalls elektrisch. Ab 2027 soll es keine Verbrenner mehr geben. (gk)

VW

... lässt sein vollelektrisches SUV-Coupé ID5 ab 46 515 Euro starten. 174-, 204- und 299-PS-Front-/Allradantriebe mit 77-Kilowattstunden-Batterie für 490 und 520 Kilometer Reichweite stehen zur Wahl. Je nach Anschluss soll sechs Minuten Schnellladen für 100 Kilometer möglich sein. (gk)

Xpeng

... ist der nächste chinesische Elektroauto-Hersteller, der in Europa antritt und mit der 4,90 Meter langen Limousine P7 nach dem Kompakt-SUV G3 sein zweites Modell präsentiert. Es ist in Norwegen ab 46 000 Euro zu haben, hat 266/430 PS, Heckantrieb/Allrad, 70-/80 Kilowattstunden-Batterie für 530/470 Kilometer Reichweite. Das Schnellladesystem an Bord ist Standard. Beim limitierten P7 Wing sind unter anderem Flügeltüren Serie. (gk)

Subaru

... nennt sein erstes Elektroauto Soltera. Das 4,70 Meter lange, bis Tempo 160 schnelle Crossover-SUV-Modell mit Höherlegung, Beplankung, angedeutetem Unterfahrschutz, 204-PS-Front-, 218-PS-Allradantrieb mit zweitem Elektromotor, 71,4-Kilowattstunden-Batterie für 530 und 460 Kilometer Reichweite sowie 30 Minuten Schnellladen für 80 Prozent des Akkus stammt aus einer Koperation mit Toyota auf Basis des BZ4X. Marktstart bei uns soll Sommer 2022 sein. Die Preise dürften bei 40 000 bis 45 000 Euro beginnen. (gk)

Audi

... plant Medien zufolge offenbar, den britischen Sportwagenbauer McLaren zu übernehmen und damit sogar in die Formel-1 einzusteigen. Die Ingolstädter sollen schon ein Kaufangebot vorgelegt haben. (gk)

Mini

... strukturiert seine Modellpalette neu. Medien zufolge sollen bei der BMW-Tochtermarke größere Autos und Crossover vorgesehen sein und alle Mini elektrisch fahren. Das letzte Verbrennermodell ist für 2025 geplant. 2023 starten Dreitürer und Countryman-Nachfolger. 2025 ist das neue Cabrio geplant. Ein neues Fahrzeugkonzept geht in Richtung Mini-Van. (gk)

Honda

... sieht seine elfte Civic-Generation für Ende 2022 vor, wird den Kompaktsportler Type R trotz Elektrifizerung der Marke wohl Anfang 2023 noch als Verbrenner möglicherweise mit dem bekannten 320-PS-Vierzylinder-Turbobenzinmotor auf den Markt bringen. (gk)

Renault

... plant den Marktstart seines Vollelektro-Stadtlieferwagens Kangoo Rapid E-Tech mit 122 PS, 44-Kilowattstunden-Akku für 300 Kilometer Reichweite, drei Lademodi, Ladezeiten je Anschluss von 30 Minuten für 150 weitere Kilometer bis weniger als sieben Stunden sowie sechs Fahrprogrammen für Frühjahr 2022. (gk)

Dacia

... kündigt seinen neuen Jogger-Crossover im robusten Offroadlook als Fünfsitzer ab 13 990 und als Siebensitzer ab 14 790 Euro an. Das 4,55 Meter lange Kompaktmodell mit bis 1819 Liter Ladevolumen soll den Kombi- und Van-Markt abdecken. Einstiegsmotor ist der 100-PS-Turbobenziner mit zusätzlichem Autogasantrieb und bis zu 1000 Kilometern Reichweite. Alternativ steht der 110-PS-Turbobenziner zur Wahl. Die Auslieferungen sind ab März 2022 vorgesehen. (gk)

Opel

... will seinen ab 7990 Euro teuren City-Stromer Rocks-e noch 2021 ausliefern. Der nur 2,41 Meter lange Zweisitzer darf mit Führerscheinklasse AM ab 15 Jahren gefahren werden. Er ist bis Tempo 45 schnell. Die 5,5-Kilowattstunden-Batterie erlaubt bis zu 75 Kilometer Reichweite, soll in dreieinhalb Stunden wieder komplett aufgeladen sein. (gk)

Land Rover

... plant den Marktstart der auf 5,05/5,25 Meter gewachsenen und mit möglicher Sitzreihe drei ausgestatteten fünften Range-Rover-Generation für Anfang 2022. Bis zu 530 PS starke Mildhybrid-Benziner und -Diesel mit sechs und acht Zylindern sowie zwei Plug-in-Hybrid mit 100 Kilometern Reichweite sind vorgesehen. Der noble Geländewagen soll 2024 zudem erstmals auch vollelektrisch vorfahren. Als Einstiegspreis scheinen zunächst rund 120 000 Euro im Gespräch zu sein. (gk)

AMG

... setzt in seinen neuen SL 55 4Matic und SL 63 4Matic einen 4,0-Liter-Biturbobenziner mit acht Zylindern sowie 476 und 585 PS ein. Die Affalterbacher legen ihren 295 und 315 Stundenkilometer schnellen Allradroadster als 2+2-Sitzer wieder mit klassischem Stoffverdeck auf. (gk)

Lancia

... steht offenbar vor einer Rückkehr, nachdem das Fabrikat zuletzt nur noch auf dem Heimatmarkt Italien vertreten gewesen ist. Der Stellantis-Konzern, zu dem die einstige italienische Edelmarke gehört, plant Medien zufolge demnach in einer Nische des europäischen Premiummarkts ab 2024 einen elektrifizierten kleinen Ypsilon sowie ab 2026 einen Nachfolger des kompakten Delta und ein Crossover-Modell. (gk)

Stellantis

... hat angekündigt, bis 2025 gemeinsam mit einem Partner ein Ladenetz für Elektroautos an über 15 000 Standorten mit zwei Millionen Srellplätzen in Europa aufzubauen. Zum global viertgrößten Autobauer gehören Marken wie Citroen, Fiat, Opel und Peugeot. (gk)

Nissan

... sieht offenbar um 2025 herum einen Nachfolger für seinen kompakten Vollelektro-Kleinwagen Leaf vor. Dabei soll es sich laut Medien aber um ein SUV handeln. Die Japaner hätten mit dem Juke, Qashqai, Ariya und X-Trail insgesamt dann fünf Modelle so eines Typs im Programm. (gk)

Ford

... spendiert seinem Kompaktmodell Focus ein moderneres Design, mehr Vernetzung und eine größere Auswahl an elektrifizierten Getrieben. Die Turbobenziner leisten 100, 125 und 155 PS, die Turbodiesel sind 120 und 150 PS stark. Die Limousine beginnt preislich künftig bei 22 450 Euro, der weiter Turnier genannte Kombi bei 23 650 Euro, der ST ist ab 36 500 Euro zu haben. (gk)

Peugeot

... bietet seinen Elektro-Partner ab 28 900 Euro an. Das 136 PS starke leichte Nutzfahrzeug mit 50-Kilowattstunden-Batterie und bis zu 278 Kilometer Reichweite ist in zwei Längen, zwei Silhouetten, Van-Variante mit bis zu drei Plätzen sowie als Doppelkabiner zu haben.

Maserati

... hat die eigentlich schon für November 2021 geplante Weltpremiere seines neuen Grecale auf Frühjahr 2022 verschoben. Grund dafür sind die "aktuellen Lieferengpässe bei Kernkomponenten der Fahrzeugmontage". (gk)

BMW

... plant, die zweite Generation seines Kompaktvans 2er Active Tourer mit mehr Crossover-Charakter Anfang 2020 ab 37 200 Euro auf den Markt zu bringen. 136-, 170- und 218-PS-Turbobenziner sowie ein 150-PS-Turbodiesel sind zunächst vorgesehen. Im Sommer sollen noch Allrad-Plug-in-Hybrid mit 245 und 326 PS folgen. (gk)

Der Autosalon

... in Genf findet laut Veranstalter auch 2022 nicht statt. Mit ein Grund sind zu viele Absagen teils namhafter Hersteller in Folge direkter oder indirekter Auswirkungen der Corona-Pandemie. Die Messe hat deshalb Bedeutung, weil sie sonst in jedem Jahr die erste in Europa ist. (gk)

MG

... ist seit 2021 auch in Deutschland am Start. Die mittlerweile zu SAIC aus China gehörene frühere britische Marke bietet aktuell in Europa ein ab 33 990 Euro teures Elektro-SUV mit gleich zwei Batteriegrößen und 320/440 Kilometern Reichweite sowie ein Plug-in-Hybrid-Modell an. Das Flaggschiff-SUV Marvel R mit zwei Elektromotoren und 288 PS ist ab 42 990 Euro zu haben. Anfang 2022 soll zum erst Mal ein vollelektrischer Kombi mit 156 PS und je nach Batterie 320/400 Kilometern Reichweite vorfahren. (gk)

Mazda

... führt mit dem CX-60 und mit dem CX-80 in Europa zwei vollständig neue Crossover-Modelle ein. Sie sollen als Plug-in-Hybrid sowie mit neuen elektrifizierten Sechszylindern verfügbar sein. Die neue Plug-in-Hybrid-Variante des elektrisch angetriebenen MX-30 mit Kreiskolbenmotor ist für die erste Jahreshälfte 2022 vorgesehen. (gk)

Lexus

... kündigt die Neuauflage seines NX noch für 2021 an. Die zweite Generation des SUV-Modells soll mit dem ersten Plug-in-Hybrid der Toyota-Premiumtochtermarke und dem neuesten Hybrid verfügbar sein. Als Hybrid fährt auch der neue Lexus ES vor. Die Mittelklasse-Limousine ist 2018 erstmals in West- und Mitteleuropa eingeführt worden. Die siebte Generation kostet ab 49 950 Euro. Der bis Tempo 180 schnelle 300h mit Vierzylinder-Saug- und Elektromotor, längerem Radstand, breiteren Spuren, flacherer Motorhaube, coupéhafterer Dachlinie und Heck mit umlaufenden LED-Leuchten hat 178 PS. (gk)

Rolls-Royce

... will auf einer eigenen Plattform mit dem Spectre sein erstes Elektromodell auf den Markt bringen. Die ersten Auslieferungen der wohl etwas coupéhafteren Luxuslimousine sind demnach für das vierte Quartal 2023 vorgesehen. Ab 2030 plant die Nobelmarke von BMW, keine Verbrenner mehr zu produzieren. (gk)

Jeep

... bereitet die Einführung der Neuauflage seines Grand Cherokee einschließlich elektrifizierter 4xe-Plug-in-Hybrid-Version mit 375 PS noch für das Modelljahr 2022 vor. Dabei handelt es sich um die fünfte Generation. (gk)

Skoda

... plant, Anfang 2022 seinen Elektro-Enyaq auch als SUV-Coupé mit 180, 204 und 265 PS einzuführen. (gk)

Tesla

... verschiebt die Einführung seines Roadsters auf 2023. Ursprünglich sollte der Sporwagen 2020 kommen. Unter anderem Corona und Lieferengpässe sind als Gründe dafür genannt worden. (gk)

Genesis

... sieht ab 2025 nur noch Autos mit Elektroantrieb vor. Die Hyundai-Premiummarke setzt dabei auch auf die Brennstoffzelle. 2030 sollen schon acht verschiedene Elektromodelle zur Verfügung stehen. Noch 2020 soll der GV60 alsSchwestermodell der Elektropendants Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6 kommen. (gk)

DS

... will ab 2024 nur noch vollelektrische Modelle auf den Markt bringen. So bekommt in dem betreffenden Jahr etwa auch er neue DS4 einen rein elektrischen Antrieb. Darüber hinaus soll die französische Stellantis-Premiummarke als erste im Konzern auf einer speziellen Plattform einen Vollstromer mit bis zu 700 Kilometer Reichweite auf den Markt bringen. (gk)

Chevrolet

... kündigt Generation acht seiner Corvette für Europa für die zweite Jahreshälfte 2021 an, wohl Oktober. Coupé und Cabrio sind vorgesehen, Sie beginnen bei 99 000 und 106 000 Euro. Der Achzylinder-Saugbenziner mit 6,2 Liter Hubraum leistet bei uns 475, in den USA 502 PS. (gk)

Aston Martin

... plant, den Spider seines Supersportwagens Valkyrie ab der zweiten Jahreshälfte 2022 auszuliefern. Ein 6,5-Liter-Zwölfzylinder mit 1176 PS und Elektromotor-Unterstützung treibt wie beim Coupé auch die 350 Stundenkilometer schnelle offene Version an. Nur 85 Exemplare, Stückreis wohl deutlich über drei Millionen Euro, soll es geben. (gk)

Jaguar

... führt bei seiner Limousine XF und deren Sportbrake-Kombivariante die neuen R-Dynamic-Black-Modelle ein, verbessert beim XE R-Dynamic Black die Ausstattung. Die Vierzylinder-Turbobenziner leisten 250 und 300 PS, der elektrifizierte Vierzylinder-Turbodiesel ist 204 PS stark. Allrad ist Serie. Der XE startet preislich bei 44 500, der XF bei 51 200 Euro. Die R-Dynamic-Black-Modelle beim XE beginnen ab 49 940, die beim XF ab 61 185 Euro. (gk)

Hyundai

... lässt den neuen Staria als eher luxuriösen Van starten. Der Siebensitzer ist ab 56 150 Euro zu haben. Den 177-PS-Turbodiesel gibt es mit Front- oder Allradantrieb. (gk)

Boldmen

... plant Medien zufolge, noch im Sommer erste klassische Stoffverdeck-Roadster unter dem Namen CR4 auf den Markt zu bringen, 4,42 Meter lang, 1,93 Meter breit, nur 1,28 Meter hoch, Leistungsklasse 400 PS, in 3,9 Sekunden auf 100, 250 Stundenkilometer Spitze, ab knapp 185 000 Euro. Die Marke ist aus dem 2014 insolventen Unternehmen Wiesmann entstanden. (gk)

Abarth

... bringt den neuen F595 mit Formel-4-Technologie. Der 1,4-Liter-Turbobenziner des kleinen Powerpakets ab 23 990 Euro im Sportwagen-Look leistet 165 PS. (gk)

Die EU

... will, dass in den zu ihr gehörenden Staaten ab 2035 nur noch schadstofffreie Neuwagen zugelassen werden, was de facto das Aus für Verbrennermotoren bedeuten würde. Schon bis 2030 sollen alle Neuwagen-Emissionen in Sachen Treibhausgas um 55 Prozent sinken. (gk)

Lotus

... bringt mit dem Elise- und Exige-Nachfolger Emira im Frühjahr 2022 sein letztes Fahrzeug mit Verbrenner auf den Markt. Der 4,41 Meter lange Mittelmotor-Zweisitzer mit Leistungen zwischen 360 und 400 PS aus einem bis Tempo 290 schnellen 3,5-Liter-Sechszylinder-Toyota-Kompressor und einem 2,0-Liter-Vierzylinder von Mercedes-AMG soll ab rund 72 000 Euro zu haben sein. (gk)

Volvo

... kündigt mit dem C40 Recharge Pure Electric sein erstes, ausschließlich auf vollelektrischen Antrieb ausgelegtes Modell für Ende des Jahres als First Edition ab 57 890 Euro an, wobei 4160 Euro Umweltbonus bereits berücksichtigt sind. (gk)

Messerschmitt

... legt den aus der Nachkriegszeit bekannten dreirädigen Kabinenroller als Benziner mit 220 Kilo vorläufig ab rund 13 000 und als Elektroauto mit etwa 195 Kilo ab 15 700 Euro wieder auf. Der Einzylinder-Benziner mit einer Reichweite von etwa 160 Kilometern, leistet 7,3, die Elektrovariante, Reichweite etwa 80 KIlometer, zweite Batterie für 1650 Euro Aufpreis, 6,7 PS. Beide Zweisitzer sind jeweils bis zu Tempo 90 schnell. (gk)

Bugatti

... plant seinen Chiron in der Supersport-Version mit 440 Stundenkilometer Spitze. Der über 3,2 MIlllionen Euro teure Supersportwagen mit 8,0-Liter-W16-Motor und künftig 1600 statt vorher 1500 PS soll 2022 kommen. Bugatti reagiert damit auf Rimac aus Kroatien, der gerade mit seinem Tempo 412 schnellen, ab 2,4 Millionen Euro teuren 1904-PS-Elektro-Nevera auf sich aufmerksam gemacht hat. (gk)

Rimac

... aus Kroatien hat Medien zufolge mit dem Nevera das schnellste Serienauto der Welt auf die Räder gestellt. Dabei handelt es sich um einen rund zwei Millionen Euro teuren Flügeltüren-Elektrosportwagen mit vier radnah montierten Motoren, fast 2000 PS und 2300 Newtonmetern, der in weniger als zwei Sekunden Tempo 100, in der Spitze 412 Stundenkilometer schafft. Mit 120-Kilowattstunden-Akku sollen über 500 KIlometer Reichweite möglich sein. (gk)

Smart

... fährt künftig offenbar statt als zweisitziger Winzling als Elektro-SUV mit über vier Metern Länge, Platz für bis zu fünf Personen und mehr als 700 Kilometern Reichweite vor. Die Studie soll erstmals im Herbst 2021, das Serienmodell dann 2022 gezeigt werden. Seit zwei Jahren bereits wird die Daimler-Kleinstwagen-Marke zusammen mit dem chinesischen Großaktionär Geely geführt. (gk)

Ari Motors

... baut sein auf vollelektrische Nutzfahrzeuge spezialisiertes Angebot in Deutschland um den Kleintransporter 901 aus China aus. Wichtigste Daten: 4,43 bis 4,91 Meter lang, als Kasten-, Pritschenwagen, gegen Aufpreis auch als Kipper oder mit Kofferaufbau zu haben. 900 KIlo Zuladung, 7,5 Kubikmeter Ladevolumen, 5 Quadratmeter Ladefläche, 82 PS, bis Tempo 110 schnell, 40-Kilowattstunden-Batterie, Reichweite 260 Kilometer, Ladezeit 6 bis 8 Stunden, Preis ab rund 30 000 Euro. (gk)

Porsche

... plant die Einführung des vollelektrischen Kompakt-SUV-Modells Macan offenbar für 2023 wie beim Taycan mit 800-Volt-Technologie. (gk)

Ferrari

... hat auf Basis seines 812 Superfast mit dem 6,5-Liter-Zwölfzylinder Competizione 812 mit 830 PS und über 340 Stundenkilometern Spitze ein neues Sonderserien-Coupé vorgestellt, das alternativ auch in einer Targa-Version zu haben ist. (gk)

Seat

... plant, den aktualisierten Kleinwagen Ibiza und das ebenfalls überarbeitete City-SUV-Modell Arona ab dem drittem Jahresquartal 2021 auszuliefern. Die Aufwertungen betreffen Design, Ausstattung, Infotainment, Vernetzung und Elektronikhilfen. Beim Arona-Exterieur kommt der Offroad-Charakter noch stärker zur Geltung. Die sechs Benzin- und Erdgas-Ibiza leisten 80 bis 150 PS. Den Arona gibt es mit fünf Motorisierungen. (gk)

Hummer

... kündigt Medien zufolge als Elektro-Untermarke der GMC-Truck-Sparte von General Motors für Anfang 2023 in den USA ein fünf Meter langes SUV mit in der stärksten Variante drei Elektromotoren, 830 PS, mehr als 500 Kilometern Reichweite und Allradlenkung an. Die ab ohne Steuern umgerechnet rund 67 000 Euro teure Basisversion mit zwei Elektromotoren soll 625 PS leisten und mit voller Batterie rund 400 Kilometer weit fahren können. (gk)

Hymer

... nimmt mit dem Kastenwagen Grand Canyon S und dem teilintegrierten ML-T570 zwei rustikalere Crossover-Reisemobile auf Mercedes-Sprinter-Basis mit zuschaltbarem Allrad ins Programm. Ein 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbodiesel mit 190 PS treibt die beiden jeweils über 100 000 Euro teuren Modelle an. Der ML-T hat sogar eine eigene Solaranlage. (gk)

Lada

... gibt seinem rustikalen Geländewagen den Namen Niva (mit Zusatz Legend) wieder zurück. Die französisch-japanische Renault-Nissan-Allianz besitzt inzwischen die Mehrheit an dem russischen Autobauer, fasst ihn neu mit Dacia aus Rumänien zu einer eigenen Geschäftseinheit zusammen. (gk)

Isuzu

... preist Generation sieben des Pickups D-Max brutto/netto ab 28 260/24 360 Euro ein. Der 1,9-Liter Turbodiesel ist die einzige Motorisierung, leistet 163 PS, kann mit Schalt- oder Automatikgetriebe gekoppelt werden. Die Anhängelast beträgt bis zu 3,5 Tonnen. Es gibt drei Kabinenformen und vier Ausstattungslinien. (gk)

(Quellen: Herstellerangaben und Eigenrecherche)